Почему русские самолеты хотят упасть и что с этим делать?

Image default

6 ноября в 23.23 часов в небе над Казахстаном у самолёта Boeing-735/M авиакомпании «Utair» с номером RA-73061, выполнявшего рейс «Ташкент — Санкт-Петербург (Пулково)», отказал генератор правого двигателя. Самолёт перешел на работу от генератора вспомогательной силовой установки и долетел до Пулково, где благополучно сел.

Об этом сообщает Криминал РУ

Аналогичный отказ генератора был зафиксирован 8 ноября у Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» в аэропорту Волгограда.

Общеизвестно, что авиакомпании РФ незаконно переводят в российский реестр лизинговые самолёты, сейчас таких порядка 80 единиц. С 1 ноября Турция запретила пролет таким бортам через своё воздушное пространство. Россия фактически отрезана от технического обслуживания самолётов, отсутствуют запчасти, старые самолёты становятся «донорами» для ещё летающих.

Возможно, Комитету гражданской авиации МИИР РК и Авиационной администрации Казахстана стоит пристальнее озаботиться безопасностью самолётов, пролетающих над нашей территорией.


Источник: “https://internetelite.org/nsk/pochemu-russkie-samolety-hotyat-upast-i-chto-s-etim-delat.html”

Источник: Правда РУ